Héritière de la 208 R2, la Peugeot 208 Rally4 est dotée d’un nouveau moteur 3 cylindres turbocompressé de 1,2 litre et d’un châssis idéal pour mettre les novices et les pilotes expérimentés à l’aise tout en offrant une masse réduite pour des performances sportives toujours meilleures.

Avec 26 victoires en Championnat du Monde de 2011 à 2016, la DS 3 WRC a marqué la génération des World Rally Cars 1600 turbo. Pour répondre à tous types de demandes, PH Sport dispose de voitures équipées des différentes évolutions châssis et moteur, apportées en 2012, 2014 et 2015. La DS 3 WRC développe environ 320 ch / 350 Nm pour un poids de 1200 kg. Les suspensions réglables Citroën Racing rendent le comportement très efficace sur tous types de terrains.

Concept mûri après le podium de PH Sport au Dakar 2019, le Zephyr réunit tout notre savoir-faire dans le SSV T3P le plus abouti jamais proposé. Basé sur un Can-Am Maverick X3 paré d’une carrosserie légère en fibre de carbone et d’améliorations lui offrant un rapport poids/puissance impressionnant et une stabilité repoussant les références de la catégorie, le Zephyr by PH Sport est destiné aux aventuriers en quête de nouveaux défis.

Plus large, plus long et plus puissant que le 2008 DKR original, le DKR16 a remporté le Dakar 2016 aux mains de Stéphane Peterhansel. Sous la carrosserie en carbone, il s’agit en fait d’un buggy 2 roues motrices, équipé d’un V6 diesel bi-turbo 3l de 350 ch / 800 Nm. Les modifications sur le châssis l’ont rendu plus stable, pour des passages en courbes plus rapides.